PEKING, 27. maja (Xinhua) -- Rolls-Royceovo prvo skupno podjetje za vzdrževanje, popravilo in obnovo letalskih motorjev (MRO) na celinski Kitajski je na dobri poti, da začne delovati do konca leta 2025, je povedal višji izvršni direktor britanskega proizvajalca letalskih motorjev.
Nova tovarna v severovzhodnem predmestju Pekinga označuje znatno širitev velikana letalskih motorjev na enem najhitreje-rastočih letalskih trgov na svetu, kar kaže na optimizem podjetja glede kitajskega trga in njegovo priznanje dobavni verigi v državi.
Beijing Aero Engine Services Ltd (BAESL), skupno podjetje z Air China, bo najprej servisiralo motorje Trent 700 za letala Airbus A330, nato pa se bo razširilo na motorje Trent XWB in Trent 1000 za letala Airbus A350 oziroma Boeing 787, je povedal Troy Wang, izvršni podpredsednik za širšo Kitajsko pri Rolls{-Royce, v ekskluzivnem intervjuju za Xinhua.
"Pri polni zmogljivosti, ki naj bi bila dosežena sredi leta 2030, bo BAESL lahko podpiral do 250 obiskov trgovin na leto," je dejal Wang.
Obrat, ki bo s polno zmogljivostjo zaposloval do 800 ljudi, predstavlja strateško pobudo za rast na Kitajskem, Rolls-Royceovem tretjem-največjem-državnem trgu po prihodkih na svetu.
Pred BAESL je Rolls-Royce servisiral kitajske stranke prek svoje globalne mreže MRO, vključno s podjetjem HAESL v Hong Kongu, ki je bilo ustanovljeno leta 1997.
Projekt BAESL je zadnja v nizu naložb Rolls-Roycea na Kitajskem, vključno s petimi skupnimi podjetji s kitajskimi partnerji.
V skladu s poročilom, ki ga je objavila kitajska letalska industrijska korporacija, naj bi letalski sektor do leta 2043 potreboval več kot 8200 novih potniških letal, da bi zadostil naraščajočemu povpraševanju, vključno z več kot 1500 -širokotrupnimi reaktivnimi letali.
"Kitajska ni le trg, ampak tudi pomemben del naše dobavne verige," je dejal Wang. Poudaril je, da je Rolls-Royce zgradil široko mrežo več kot 50 dobaviteljev po vsej državi, ki izdelujejo ključne komponente in dele motorjev, hkrati pa "vgrajujejo digitalne in avtomatizirane inovacijske zmogljivosti."
BAESL se gradi kot »vodilna-svetovna digitalno-delovnica za popravilo in obnovo letalskih motorjev«, ki vključuje najnovejšo digitalno tehnologijo. Skupno podjetje že sodeluje z vodilnimi ponudniki digitalnih rešitev na Kitajskem za razvoj zmogljivosti,-ki podpirajo umetno inteligenco.
Kitajski letalski sektor je kljub svetovnim gospodarskim negotovostim pokazal izjemno odpornost in potencial rasti, saj njegov industrijski ekosistem še naprej izkazuje konkurenčnost glede "stroškov, kakovosti in časa izvedbe", pravi Wang.
Lansko leto je Rolls-Royce razširil svoje skupno podjetje na Kitajskem z Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd., kitajskim proizvajalcem motorjev z notranjim zgorevanjem, da bi obravnaval hitro-rastoči trg v državi.
